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2015年2月20日是正月初二，不少福州市民忙着走亲访友、踏青出游。但在福州地铁1号线上藤站工地内，看不到一点节日氛围。记者在现场看到，过江段隧道开挖工作正在紧张进行中。在盾构机操作室内，监控人员盯着屏幕，不敢分神；盾构机头部，施工人员正在安装隧道管片……施工方介绍，上藤站至达道站区间下行线的盾构机2月16日始发，目前正在硬岩段慢慢掘进，已掘进15环（18米）。
记者从福州市地铁公司获悉，今年春节，为保证进度，福州地铁1号线仍在加紧施工，1000多名工人“奋战地下”，在隧道里迎接羊年。连续施工点包括：福州火车站站、树兜站、屏山站、三叉街换乘段等4个站点及部分区间隧道，共投入劳动力968人，项目管理人员204人，监理人员45人，盾构机12台。
福州地铁公司介绍，“春节后，南门兜站至茶亭站上行线、清凉山停车场出入场线盾构区间将贯通，白湖亭站也将进入最后的附属结构施工阶段（出入口和风亭施工）。”
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