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规划中的地铁4号线沿着季华路东西走向，但为何不在季华五路设立新站点呢？近日，有市民通过网络问政平台向相关部门提出建议，希望地铁4号线能够考虑将文华公园站移至季华五路上。禅城区发展规划和统计局回应称，地铁4号线工程处于可行性研究阶段，站点的位置只是一个范围，准确位置要以具体审批方案为准。近日，《佛山市“十三五”交通发展规划》对外公示并召开听证会，其中地铁4号线为十三五期间的在建项目。4号线一期起于南海三山，终于三水河口，起点站三山将与南北走向的11号线换乘，往西与南海新交通线路相交于泰山路，继续往西对接季华路，在桂澜路口与6号线相交换乘，线路沿着季华路至绿岛湖，然后再往北走，对接佛山西站，经狮山进入三水。
据禅城区轨道办介绍，地铁4号线已纳入到佛山市轨道交通近期建设规划，目前市政府已委托佛山铁投集团启动了4号线工程项目前期相关工作，4号线对连接禅城区近期重点发展的季华路商务带、绿岛湖等片区，有至关重要的推动作用。
4号线全长约56.7公里，共设31座车站，其中禅城段全长约15.8公里，设站9座，从东到西分别有季华六路（与3号线换乘）、文华公园、季华园（与广佛线换乘）、佛山大道、江湾路、张槎（与2号线和广佛环线换乘）、莲塘（与2号线换乘）、绿岛湖（与2号线换乘）、绿岛湖北站，在禅城段的换乘车站有5座。
对于4号线站点设置问题，有市民通过网络问政平台提出疑问：规划中的地铁4号线将取消季华五路站，取而代之的是文华公园站，这样的调整值得斟酌。“季华五路是季华路的黄金地段，也是禅城的中心脉搏所在，地段成熟且兴旺发达，乃民生便利之重，试问这么重要的路段，岂能不设置地铁站点呢？”
该市民进一步提出，东建世纪广场作为多年传统的公交枢纽大站，是否应该考虑建一个地铁出入口，方便广大市民来往出入呢？与文华公园站对比，并不是说它设置不好，若条件允许，两者皆得也在情理之中，若二者只选其一，恐怕战略意义上文华公园不能与季华五路相提并论。
按照规划，4号线在季华五路上将与现有的广佛地铁季华园换乘，往西约700米在佛山大道口设站，季华园站则与文华公园站相距1.8公里，原来的3、4号线换乘站—电视塔站，则往东迁移至湖景路口的“周记船舫”附近，并改名为季华六路站，与文华公园站相距约1.4公里。
有交通专家表示，地铁站点的设置，是可行性和需求性的综合考虑，4号线若设置站点在相对成熟的东建世纪广场附近，那么在建设过程中无疑会遇到诸多的征地拆迁等因素制约，实施难度可想而知，但把站点放在文华公园里，工程可行性就大大提高了。
禅城区发展规划和统计局回应称，地铁四号线工程处于可行性研究阶段，站点的位置只是一个范围，准确位置要以具体审批方案为准，他们会将市民的意见反映至相关部门。
珠江时报 记者/区辉成
