北京地铁每公里造价超10亿 地铁16号线达12亿

2015-07-01 中国广播网 

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  6月30日,国家发展改革委举行例行新闻发布会,就"关于充实重大工程包有关情况"做情况介绍。发改委基础司巡视员李国勇表示,轨道交通投资尤其地铁投资比较大,每公里造价现已从5亿元上升到7亿、8亿元。北京地铁每公里造价已经超过10亿元,16号线甚至高达12亿元。
  2020年超百万人口城市将超200个 城市交通拥堵更加突出
  李国勇表示,随着我国城镇化的加快发展,未来城镇规模也不断扩大,根据预测,到2020年城镇化率将达到60%以上,城镇人口还将增加1亿人,到2020年超过100万以上人口的城市将超过200个。伴随着城市范围的拓展和人口的集聚,再加上城市小汽车的不断增长,交通拥堵的问题将会更加突出,已经成为困扰城市发展的主要问题。现在除了北上广这些大城市拥堵以外,很多二三线的城市也出现了交通拥堵的现象。轨道交通具有大能力、快捷、环保等很多优势,已经成为增强大城市的容纳和承载能力,优化城市布局的有效途径,也是解决城市交通拥堵问题的必然选择。
  国务院已批准39个城市建设地铁 2020年达50个
  李国勇介绍,目前,符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个,到2020年估计在50个左右。轨道交通可以发挥多方面的作用。
  城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展,可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用,这也符合很多城市向组团式发展的趋势,像东莞、佛山,他们都是组团式的发展,轨道交通可以带动城市的空间发展。
  轨道交通造价昂贵 北京地铁每公里造价超10亿元
  轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大,每公里造价现在已经从5亿元上升到7亿、8亿元,北京市更贵,甚至超过10亿元,像16号线一公里12亿,造价很高,筹资需求量很大。"十二五"每年投产300公里到400公里,每年投资2000多亿到3000亿,今年2015年全年将完成3000亿,对经济的拉动作用是很明显的。
  轨道交通建设还可以带动装备制造业的发展,南车北车合并后成立了中车,有六个主力工厂生产车辆,另外有一大批城市也搞了很多维修基地,所以对装备制造业的带动也很快。
  轨道交通建设对城市的就业也非常明显,1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线,很快就能形成一个2000人左右的大型企业。

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