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去年12月30日，东莞首条地铁线路R2线计划实现空载试运行。继苏州、无锡之后，东莞将成为全国第三个开通地铁的地级市，也是广东第一个开通地铁的地级市。
昨天下午，东莞市委副书记、市长袁宝成专程赴市轨道交通项目调研，现场协调解决建设中存在的主要问题，指出东莞即将步入“地铁时代”，要全面评估“地铁时代”对城市产生的影响，做好地铁开通前的各项准备，使2号线的运营服务符合群众的期待。
市政府秘书长邓浩全等参加调研。
东莞地铁“坐起来还挺舒服”
“来，我来试一下吧。”昨日，袁宝成一行来到R2线茶山站。现场，售票机正在调试，他特意尝试上前买了回东莞的地铁票。
选定乘车区间，投入钱币，出票，圆形的车票瞬时掉进出票口。“东莞真的可以坐上地铁了。”拿着车票，袁宝成开心地招呼着大家一起来坐地铁了。同行人员似乎也略感兴奋地走进检票口。只要把黑色的圆形车票在验票机上“嘀”一声，就顺利地通过验票进入乘车区。
“列车即将启动，请大家扶好坐稳。下一站，东莞火车站。”随着广播里播音提醒，列车平稳启动。记者粗略记表，仅用4分钟，列车就已经驶入东莞火车站。一路奔驰，列车上的电视里则循环播放着“绽放精彩”的东莞宣传片。
“这坐起来还真是挺舒服。”袁宝成招呼着同行人员，一路上的氛围很是轻松融洽。“列车运行速度控制在多少公里？”“列车上的Wi－Fi情况如何？”“列车广告的招商情况如何？”……一路上，袁宝成边感受着东莞地铁时代，边认真询问着R2线建设情况和列车试运行准备情况。
随后，袁宝成一行还来到东城车辆段现场调研并召开座谈会。
为东莞“地铁时代”做准备
座谈会上，袁宝成在听取关于市轨道交通2号线工程建设情况汇报后，现场协调R2建设中存在的问题。对于全市轨道交通工作，袁宝成做出四点部署。
一要全面评估东莞进入“地铁时代”对城市产生的影响。R2线投入运营后，将对东莞未来的产业形态、发展格局、居民出行和生活习惯以及交通结构产生深刻影响和重要变化，要对“地铁时代”进行一次综合评估，为市委市政府决策部署提供有力参考和支撑。
二是要全面做好2号线正式运营前的各项准备工作。R2是东莞首条地铁，群众关注度高。要精心做好开通准备工作，扎实做好开通前的调试、筹备确保R2线安全试运营，使R2线的服务与运营符合群众的期盼。
三要全面做好东莞地铁整体规划、融资、土地、运营、开发准备工作。要遵循“赶早不赶晚”的原则，做好全市地铁规划。
四要全面谋划与地铁相关联的产业，做好综合运营开发。通过对城市自身地铁的建设、开发、运营，兼顾发展地铁的关联产业，力争创造新的产业门类、新的经济增长点。
最新进展
R2线：计划12月30日实现空载试运行
记者了解到，目前R2线（东莞火车站－虎门火车站段）15座车站完成主体结构封顶，14个区间完成双线贯通，车辆段、主变电所主体结构封顶，20列车辆已进场19列。
“计划12月30日实现空载试运行。”相关负责人透露，R2线将以今年底实现“空载试运行”为目标，制定详细开通运行方案，确保各管理、生产岗位人员到岗，并有计划组织市民乘车体验。R2线计划2016年5月开通试运营。
R1线：年底前有望获得“准生证”
“地铁R1线站线位方案已获得市规划局批准；工程报告已经市政府同意并上报省发改委审批，有望在年底前获得批复。”相关部门透露最新消息说。届时，当工程报告获得省发改委批复，R1线就将正式拿到“准生证”，离开建也就不远了。R1线计划2016年9月先期开工段（滨江体育公园站－东城南站）开工，2017年4月全线开工，2022年开通试运营。
有轨电车试验段：最高速度70公里／小时
目前，有轨电车试验线（西平站－汽车东站）项目的报告已报市发改局审批。同步编制了节能评估、水土保持、环境影响评估等支撑性专题并上报相关主管部门审批，客流预测报告正开展专家评审工作，车辆段用地正开展征地工作。正在积极开展PPP融资相关研究工作。最新消息传出，有轨电车试验段将采用100％低地板储能式有轨电车，最高运行速度70公里／小时
记者 赵浛锐 摄
