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记者从广州地铁公司获悉，近日，随着八号线一列车（车号2A5354）入库大修，22列已运行10年多的一、八号线列车将按 规定陆续进入大修周期。据悉，这22列车在大修期间将同时对车门进行升级，由原来的一、八号线22列车辆进入大修周期。在大修期间，将同时对车门进行升级，由原 来的外挂平移门改造为外挂密闭门，车门改造后提高了密闭性，能降低车厢内噪声2.0dB（A）以上，并有效减少空调制冷的损耗。据悉，这批在一、八号线运营的列车已运行10年多，早期使用的是国外的外挂平移车门，相对现在较先进的车门，其密封性较差，车厢内与隧道间易产生窜风现象，会出现 较大的噪声，乘坐的舒适性相比现在的新车有所不足。为此，地铁公司早在2010年就对车门升级方案进行了反复试验论证，并在当时选取了一列车进行升级试验。经过4年多的载客 运行，车门升级方案成熟可靠，外挂密闭门兼顾了外挂门结构简单的特点，同时密封性能优于外挂门，既提高了乘客乘车舒适性，又降低了空调能耗，具有推广价值。
据悉，这批22列车的车门升级工作将结合车辆大修来实施，2015年预计完成7列。地铁公司表示，车辆大修工作将分批陆续开展，不会对正常运营造成影响，技术人员也将在车 辆大修期间，联合升级改造相关厂家对车门进行全面升级改造，届时完成后将上线为乘客提供更加安全、准点、快捷、舒适的列车服务。
