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2013年2月22日，经国务院批准，徐州市轨道交通建设规划经国家发改委正式批复，标志着国家已经同意徐州市实施轨道交通项目。根据规划，到2020年，徐州市规划建设轨道交通1、2、3号线一期工程。2014年12月18日，徐州轨道交通标志图形正式确定并公布。
远期建设规划
构建“放射状＋半环形”的轨道交通线网，线网由3条骨干线和1条辅助线构成，全长117.9公里，设站87座。
1号线：为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区和城东新区，衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心，快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽。
2号线：为西北、东南走向的骨干线路，线路贯穿老城区南北发展轴和徐州新城区东西发展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，全长约36.8公里。
3号线：为东北、西南走向的骨干线，线路联系老城区、铜山新区、翟山片区和徐州经济技术开发区，串联了铁路徐州站、汽车总站和铜山客运站等客流集散点，全长约25公里。
4号线：覆盖城市东部南北向客流走廊，联系金山桥片区、坝山片区、徐州新城区和铜山新区，衔接徐州新城区商贸与金融中心，串联新区客运站，全长约27公里。
远景规划
线网总长约151.9公里。在远期线网117.9公里的基础上，新增了5号线，从徐矿城至三堡约32公里。结构为放射状。
