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记者昨天从大连地铁运营公司获悉，4月30日，大连市民将如愿试乘大连地铁，届时，市民凭赠票可参加试乘地铁2号线活动。具体赠票办法本报将在29日详细刊登。大连地铁开通前，我市交通部门已经做好了各项准备工作。公交运营模式初具雏形
随着今年地铁1、2号线投入运营，我市利用这一契机，分期对市区地面公交线路进行调整。此次调整着眼于轨道交通与常规地面公交的有效衔接，方便市民选择更加便捷的轨道交通出行。地面公交线路调整后，本市以轨道交通为骨干，常规公交为主体的公交运营模式将具雏形。
大连市轨道处透露，围绕地铁开通后公交线网调整工作，该处已对全市150余条公交线路和4000余个站点进行逐一调研，并借鉴上海、深圳、南京等地铁发达城市的 成功经验，结合本市的实际情况，尽量缩短常规公交与地铁换乘的距离，增开公交薄弱地区公交喂给线路等原则对公交线网进行优化调整。根据测算，市内四区地铁 车站500米范围内可以直接乘坐地铁的有人居住区面积占全市的15%左右，地铁一、二期公交线网优化调整后，100米范围内有公交车站的地铁车站数量将由 原32个增加到49个，达到全覆盖，地铁车站周边100米范围内的公交车站数量也由102个增加到240个，增加一倍有余，能较好地满足市民常规公交与地 铁换乘的出行需求。
多个系统实时监控地铁运行
大连地铁控制中心设备主要由前方大屏以及它对面的行车调度工作站、防灾 环控调度工作站、电力调度工作站组成。行车调度工作站，行车调度员对全线列车的实时监控，调度。遇到突发事件第一时间准确处理。全线由试运行初期两列列车 逐步增至现在12列列车同时上线运行，列车间隔10分钟。防灾环控调度工作站，实现火灾早期预警和通报，为乘客和运营人员提供舒适环境。电力调度工作站， 采集处理各种涉电的异常及报警事件，如有突发状况，配合行车调度员组织好线路的停送电工作。
另外，还设有视频监控系统（CCTV）、乘 客信息服务系统以及维修调度台。实时监控车站客流，列车进出站以及乘客上下车状况。另外，PIS系统为乘客提供各类咨询，正常情况下提供乘车须知，列车到 站出发时间，列车时刻表等信息，在突发事件时提供动态紧急疏散提示。目前各系统正在加紧调节和磨合阶段，待我市进行地铁2号线一期工程试运营基本条件的专 家评审后，工作人员将会用最好的状态，迎接地铁时代的到来。
首批地铁制服到货，帽徽还在设计中
与 地铁相配套的工作人员制服是什么样子的？据悉，女装制服是蓝白相间的条纹衬衫，条纹领花，外衣是藏蓝色，看上去活泼、有亲和力。男装是白色衬衫，制服套 装，整洁干练。地铁制服分为夏装、秋装和冬装三套，首批购进1000套，基本能够满足试运营期间一线工作人员的需要。因考虑到同属轨道交通，地铁制服与快 轨相同，唯一的区别是在帽徽上，目前，帽徽有四套方案。
据悉，已有两批共105名地铁列车驾驶员完成了在北京的培训，正在大连地铁上进行车辆实操培训。23岁的李旭文，13日刚刚从北京学习归来。按照规定，这些学员要经过六轮培训和考试合格后，累计驾驶里程达到5000公里以上，才能成为一名正式的地铁驾驶员。
应急演练保障安全
按照《城市轨道交通运营基本条件》、《城市轨道交通运营管理规范》等国家标准要求，在城市轨道交通新建线路开通运营前，系统和人员在正线和车辆段等不同地点要进行设施设备故障、火灾、突发大客流等系列运营演练。
今年3月开始，地铁运营公司分别选取人民广场站和辛寨子站，通过模拟道岔信号故障，完成了人民广场站后道岔故障情况下，列车人工引导出站；辛寨子下行站后折返道岔故障情况下，连续两列列车经人工引导折返发车的现场演练。
据介绍，在道岔故障演练过程中，地铁运营公司安排专业评估小组分别对OCC调度、司机、信号、车站等各岗位人员的响应动作及预案执行效果进行记录、评分，并在演练结束后进行评估总结，演练结果达到预期效果。即日后，地铁运营公司将会陆续实施其他应急演练项目。
