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7月1日上午，伴随着“长安1号”盾构机缓缓破土，西安地铁9号线临潼段首台盾构机始发，紫霞一路至紫霞三路区间段将于今年年底贯通，距离9号线2020年通车又近了一步。
据悉，西安地铁9号线5标包括一站两区间，即紫霞三路站、洪庆站-紫霞三路站区间、紫霞三路-紫霞一路站区间，整个标段总长约4.3千米，其中暗挖隧道长约565米。紫霞三路站车站全长约273米，设3个出入口，1个预留出入口。
据中铁三局该标段常务副经理康见星介绍，此次施工中， 盾构机需要侧穿西临高速服务区和斜口加油站，下穿岳家沟村民房、高速集团西渭分公司劳司房、卞家村民房到达紫霞三路站，其中右线从紫霞三路站调出过站，左线空推过紫霞三路站，还需空推经过FT9地裂缝段，下穿庆华铁路专用线、小寨村民房、洪庆街道等，最后从洪庆站吊出。预计紫霞三路至紫霞一路段将于今年年底双线贯通。
“我们需要长距离与西临高速保持平行施工，这在西安地铁还是第一次。”康见星说，平行施工的距离约为3公里，盾构机头顶与西临高速最近处的距离是7米，为了不影响高速路面，施工单位每天都会对地面沉降监测，一旦有异常立即发出警报。
根据了解，西安地铁9号线是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊，将拉近临潼与西安主城区的距离，提升沿线旅游景区服务品质。根据《西安市2018年重点建设项目计划》，该线今年将有10座车站封顶，4个区间贯通。
西安晚报 记者 高乐
