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近期，沈阳地铁1号线23列客车开始分批进行"体检",但是在检修期间不会影响正常行车间隔。
沈阳地铁1号线自从2010年开通运营以来，已经每天奔跑18小时，连续跑了近5年。近日，1号线列车开通以来的首次车辆架修正式启动。在接下来的两年里，23列车将会陆续驶入架修基地进行保养和检修。
检修中将对列车上上万个零部件进行拆卸，每个零件都会进行安全监测，合格后才会进行重新组装。这次检修内行话叫"架修",据架修车间主任王冬雷介绍，当地铁列车行驶满5年，或开行里程达到60万公里之后，就需要进行架修，以确保车辆运营的安全性和可靠性。与以往列车日检、周检、月检、3月检、年检等常规检查不同，架修是对列车进行更加全面的检测维修。
检修中，转向架、轮对、贯通道、车钩、制动装置、牵引电机、牵引逆变器、辅助逆变器、蓄电池等主要部件都会被拆解下来，进行检测、修复、维护、清洗。
各部位检测完成后，还将对列车的重要尺寸进行检查调整，将试验合格的部件装车，最后进行静态和动态调试，完成功能检查和质检验收。
这次检修的过程会分批进行，不会影响列车的日常运行时刻，行车间隔也不会发生改变。
