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4月7日，石家庄地铁1、3号线首列车接车仪式在地铁1号线西兆通综合维修基地举行。在此次仪式上，共有两列车亮相，一列为地铁1号线的营运车辆，另一列为地铁3号线的营运车辆，车体材料均为铝合金，车身颜色为银灰色，前者车门有竖直的“太阳橙色”色带作点缀，后者为“冰蓝色”色带。目前，国内地铁列车根据“体形”可分为A、B、C三个型号，A型车具有更长、更宽、载客量大等特点。石家庄地铁选用了A型车，最高运行速度为80公里/小时，平均运行速度为35公里/小时，是国内地铁车型中载客量最大的车型，总长约140米、最宽处为3.1米，按照立席6人／平方米的标准，单列载客量为1860人。根据石家庄地铁1号线客流预测，本线远期高峰小时断面客流量为4.05万人，可满足客流运输要求。
石家庄地铁1号线一期工程将投入25列车辆，全部由中车唐山机车车辆有限公司生产，预计2017年4月份全部到场。石家庄地铁3号线一期工程将投入20列车辆，由石家庄中车轨道交通装备有限公司生产，3号线一期工程首开段8列车辆预计2016年10月份全部到场。
石家庄地铁车辆除关键部件进口外，整车国产化率在70%以上。车辆结构设计寿命为30年，采用国内最大最先进的LCD动态地图，能够为乘客提供更多、更方便的乘坐信息。车辆选用了塞拉门系统，具有良好的密封性能,在高速运行时空气阻力小、噪音低。车辆安全性高，车体前端设有模块化吸能结构，能实现在一定速度条件下的车辆碰撞保护，确保旅客乘车安全。
目前，石家庄地铁1号线一期工程与3号线一期工程首开段新建输变电工程正紧张施工，计划于7月底前完成“电通”。今年年底，将全面进入联调联试阶段，确保2017年上半年完成项目验收，并实现载客试运营。
（ 通讯员 田张梦、吴可超 记者 赵建 ）
河北日报
