昨天武汉地铁4号线出故障 属拉弧现象引发保护性跳闸

2016-05-04 武汉晚报 

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  昨天上午8点09分,武汉轨道交通4号线开往武汉站方向的D06列车和往常一样,行驶在轨道上。突然车厢外面传来巨响,接着冒出火花。一时间,网络上盛传4号线列车发生了“爆炸”。
  D06列车事发时正从复兴路站开往梅苑小区站区间。在一段由乘客拍摄的视频中,武汉晚报记者看到,列车外闪出火花和一阵巨响,乘客随即发出“啊”的惊叫声,并向车窗外张望。但是列车内部的报站声还是准确响起。
  在微博、微信等自媒体平台上,此事迅速发酵,有微博甚至详细写出了3声“爆炸”。在东亭站附近工作的代女士是事发车辆上的乘客,她说,出现异常是在离开武昌火车站后不久。
  代女士称大约有4声异响,并伴有火花,车辆减速缓行甚至静止。
  最终列车司机在第三次“异响”后缓慢滑行至梅苑小区站。期间车厢外偶尔冒出火花。
  代女士说,到站台后,地铁发广播通知乘客下车。代女士便同全部乘客一样,在站台下了车。等故障车开走后,大概过了一分半钟,下一班地铁便开了过来。“当时站台上滞留的乘客很多,到公司都已经9点多,晚了半个多小时。”
  昨天上午10点,记者赶到梅苑小区地铁站时,地铁运营已恢复正常。
  那么此次事故是否是网络上所说的“爆炸”呢?武汉地铁运营官微发博说,事件是因受电设备故障,发生拉弧现象并伴随异响,造成供电系统保护性跳闸,影响列车正常运行。该车于8时17分在梅苑小区站清客退出运营,全线运营恢复正常。
  而对于此事,平安武汉官方微信号也发布消息,对所谓“爆炸”一说予以澄清。
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  所谓拉弧现象,是指在电气中,当两个导体间的电压击穿空气层形成电弧,当电弧形成后空气即产生大量的电子,导电性能迅速提高,即使两导体间的距离继续增大仍不能使电弧熄灭,这现象就是拉弧。
  技术部门介绍,简单地说拉弧现象是指正负电荷在空气中相遇时引发的微小火花,主要原理是导体间瞬间电流过大,发生了短路,这一过程中往往伴随火花和异响出现,但是这绝对不是网传的所谓“爆炸”。
  “这就像大家用家用电器的时候,把插头插往插座里时,偶尔也会有电火花产生,并伴随响声。”技术人员表示,拉弧可能导致电力机车的不稳定运行等有害现象发生。
  记者姚传龙 实习生程凤
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