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昨天，即12月30日，上午10时36分，西安市航天东路至神舟大道站区间铺下第一节轨排，标志着地铁四号线由土建施工阶段正式进入铺轨阶段，也为2017年10月底轨通奠定了基础。
四号线土建施工进入收尾阶段
记者了解到，轨道铺设工程的施工关系着线路运营的平顺性和乘客的舒适度，也标志着四号线的土建施工进入收尾阶段。
据介绍，西安地铁四号线轨道工程分两个标段施工，由中铁一局集团承建的轨道1标负责航天城车辆段至含元殿站（含）的轨道铺设。该标段铺轨里程合计59.6公里，其中正线双线合计铺轨长45.2公里，航天城车辆段线路铺轨长14.4公里。中铁十一局集团承建的轨道2标负责含元殿站（不含）至草滩停车场的轨道铺设，该标段铺轨里程合计34.76公里。
据工作人员介绍，与一、二、三号线不同的是，四号线轨道施工首次采用技术更为先进的高等减震预制板道床，这种道床的特点就是铺设工作更快、更方便，施工的安全性更高。
29座车站 已封顶28座
目前，地铁四号线13处地裂缝暗挖段累计完成初支8350米、二衬6788米，分别占设计总量的95%和77%；26个盾构区间16个已双线贯通，累计掘进33700米，占设计总量的74%。
“地铁四号线是2014年7月全面开工建设，截至目前，29座车站除火车站外的其他28座已经全部完成封顶，火车站项目也正在有序推进。”西安地铁公司工程三处处长范新明告诉华商报记者，2017年春节前，安装等工作也将陆续进场，2017年6月将实现洞通，8月实现短轨通，10月底实现长轨通，整条线路预计2018年底通车试运营。届时，四号线只能对火车站进行甩站运营。
华商报记者 肖琳
地铁四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站。线路全长35.2公里，共设车站29座，全部为地下线路。线路先后通过雁塔区、碑林区、新城区以及未央区4个行政区，联通了航天产业基地、曲江新区及经开区。
途经大型客流集散点有火车站、大雁塔、北客站，线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太华路、凤城八路、明光路布设。
