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杭州地铁五号线首批有3个站点：平海路站（建国中路华藏寺巷交叉口）、巨州路站（通益路上，大关中学文澜校区附近）、再行路站（西文街白石路交叉口）。
这两天，你经过建国中路和华藏寺巷交叉口一带时，会看到马路两边的梧桐树正在陆续迁移，就是为造杭州地铁5号线平海路站做准备。等地铁站造好，梧桐树将原样迁回。巨州路站和再行路站，这两天也会陆续开始绿化迁移和管线迁改。
这也是继去年底余杭区的3个站点（仓前路站、杭师大站和常二路站）开工后，地铁5号线第二批进入绿化、管线迁改的站点，意味着5号线主城区段开始陆续动工。
地铁5号线是目前杭州规划地铁线路中最长的一条，其一期工程，起于余杭区的中央公园站，终止于萧山区香樟路站。全长约48.6公里。
全线车站36座，其中换乘站14座。像主城区的建国路站、打铁关站、沈半路站、三坝村站和江对岸的江南大道站、人民广场站等6个换乘站，估计日均换乘量会超过9万人次以上。
这座地铁站地下2层，共5个出入口（因出入口位置有可能还会微调，所以暂不公布）。目前先绿化迁移，估计1个月后管线迁改，7月起主体施工队伍进场，8月份起可能部分道路就要围起来，估计届时建国中路上将留出4个车道。
巨州路站：迁改管线时将临时占用部分机动车道及非机动车道，计划到7月底结束。
再行路站：迁改施工临时占用部分机动车道及非机动车道，计划到4月28日结束。这附近有座西湖漾河桥，因为地铁线路要过河，盾构机刚好和桥墩相碰，所以漾河桥要拆除重建。到时会在南侧搭一座钢便桥，行人从这里走。
总体上，前期的绿化迁移和管线迁改施工范围较小，对交通影响不大，非机动车和行人可在施工预留范围内通行。
5号线第三批要动工的，主要是益乐路站（益乐路萍水路交叉口）、莫干山路站（萍水东路莫干山路交叉口）和宝善桥站（建国北路莫衙营交叉口）。
宝善桥站在初步设计专家评审时，位置往北移了约68米，现位于建国北路莫衙营路交叉口。专家们认为，这样一移，站位站间距更合理，且在保证穿越环城北路隧道安全性的前提下，减少了大量拆迁。
莫干山路站，因为西侧临近婴儿港河，隧道区间要穿越婴儿港桥，届时婴儿港桥也要拆除重建，同时在旁边临时搭一座钢便桥。
地铁集团说，5号线从蒋村站算起到凤凰城站，在主城区共有19个站点。
其中三坝村站、打铁关站、建国路站、城站站、凤凰城站5个站点，因和1、2、4三条地铁线相交有部分已经在建设，除此外其余14个站点，都是今年要全新动工的。
总体说来，今年上半年基本是绿化、管线迁改阶段，到了下半年尤其是10月后，会有部分车站进入主体施工，明年起大规模建设。
可以看出，5号线施工对主城区交通的影响将在今年10月起陆续体现出来，并持续三四年左右。怎么减少影响，交警和地铁集团都在想办法，相关交通评估正在进行。
按照计划，杭州地铁5号线将于2019年建成试运营。
