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如今，天气越来越冷了，不少乘坐公交出行的市民都改坐地铁了。来自地铁官方统计数据，进入10月下旬，地铁每天的客流量几乎均达到80万人次。 平峰时段乘地铁出行人数渐多
家住保工街附近的李女士在工业展览馆附近上班。她告诉记者，从大上周开始，她发现早晚高峰时段地铁车厢比以前更拥挤了。“都说地铁最近增加了新车数量，还缩短了车隔，怎么感觉比以前还拥挤呢？”李女士表示，以往不到16时，她就能在展览馆坐上地铁回家，这个时段还没到晚高峰，车厢里并不拥挤，偶尔还会有一两个空座。可近日，随着外面天气渐冷，地铁车厢人数渐多。
10月26日上午10时30分，记者在地铁二号线营盘街站乘坐地铁。进入车厢，记者发现，当日乘坐地铁的乘客数量明显增多，平时10时以后还会有不少空座的车厢已经坐满乘客。这其中还有四五位推着婴儿车的年轻妈妈。采访中，一位年轻妈妈告诉记者，由于自己忙不过来，平时都是母亲帮她带小孩。天气暖和时，她都是乘坐公交车或步行去住在奥体中心附近的母亲家里，这几天气温下降，她就改乘地铁出行。
据地铁运营部门统计，仅10月12日至16日一周工作日，地铁客流量就达到398.50万人次，平均每天客流近80万人次。16日周五当天客流量达89.29万人次。这与地铁官方此前公布的日均客流74万人次相比，每天增加了近6万人次。
地上清冷拥堵地下温暖畅通
与地面交通工具相比，地铁具备的最大优势就是畅通无阻。随着天气渐寒，地铁的另一大优势逐渐凸显。
家住北陵公园附近的市民刘先生此前每天开车去中街附近上班。虽然早高峰北陵大街、青年大街会出现堵点，但是刘先生工作时间比较弹性化，路上开车也不需要着急。可气温骤降后，在车内也能明显感觉到车外的寒意。“路上拥堵时间长，在车里如果不开空调就会感觉冻手冻脚，还不如干脆乘地铁，既暖和、又快捷，还能在家多睡一会儿。”
越到冬季，地铁温暖畅通的优势越能明显体现。地铁部门表示，按照往年经验和规律，11月、12月供暖期间，地铁日均客流呈现逐月攀升态势。
乘车可适当增减衣物
地铁车厢内的平均温度控制在24℃至26℃之间，外面越是酷热或是严寒，乘客越能感受到内外温差。如果乘客不着急乘车，可在进出口处过度一会儿，以便适应温度骤变。另外，乘客进入地铁车厢也可适当增减外衣，避免由于温差大引起感冒。
