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2月15日，南京市统计局公布的该市居民市内出行方式统计分析报告显示：去年南京公交优先发展战略成效凸显，全年城市公共交通完成客运总量20.6亿人次，比上年净增1.79亿人次，增长9.5%；其中，便捷准点的地铁全年载客7.2亿人次，比上年猛增43%，客运量占比提高8.1个百分点，至34.8%。“地铁客运量占南京城市公共交通半壁江山的时代为期不远了。”南京市统计局服务业处处长顾国祥说，2010年底南京地铁客运量占比仅13.7%，短短5年，占比提升21.1个百分点，年均提升4个多百分点。目前，南京已投入运营6条地铁线路，日均客运量达225万人次，在全省13市遥遥领先，苏州、无锡地铁日均客运量分别为37.5万人次和21万人次。今年南京还将迎来地铁4号线的开通运营，乘坐地铁的人数还将进一步增加。而与地铁相比，南京城市公共汽车客运量虽仍为“老大”，去年客运量为10.24亿人次，但占比较上年下降6.8个百分点，至49.8%，历史上首次失去了半壁江山的地位。另一大公共交通工具——出租车，虽然档次提升、运力增强，可市场“蛋糕”也越分越小。去年南京出租车客运量3.1亿人次，较上年仅增1%，占城市公交客运总量比重为15.1%，下降1.3个百分点。
在全省城市公交出行格局中，地铁的分量也越来越举足轻重。去年全省共完成轨道交通建设投资约400亿元，建成南京市轨道交通3号线、淮安市有轨电车一期工程两条线路，新开工建设苏州市轨道交通3号线、宁高城际轨道二期工程禄口机场至溧水段、徐州市轨道交通2号线一期工程三个项目，目前共有南京市轨道交通4号线一期、苏州市轨道交通2号线延伸线、常州市轨道交通1号线一期工程、徐州市轨道交通1号线一期工程等12个项目在建。
（吉 强）
