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轨道交通建设马不停蹄。备受关注的轨道交通2号线在实现24座车站主体结构全封顶后，现已进入机电设备安装阶段。合肥轨道交通2号线全长27.764公里，总投资约190亿元，全部为地下线，设地下车站24座(含大东门换乘站)。规划走向基本与长江路全线一致,西起长宁大道站，东至大众路站。
4月28日上午，合肥市轨道质监站对2号线的8个机电标段进行了集中监督交底，对一些注意事项进行温馨提示，避免施工“走弯路”。目前，轨道交通2号线机电安装标段已陆续进场施工，铺轨、供电等标段正在招投标流程中。
( 叶四青 记者 梁昌军 )
合肥轨道交通2号线将延伸至肥东县城，东延项目规划正在拟定，东延工程有望在年内开工建设。
自轨道交通2号线开工建设以来，肥东县就在积极争取东延项目。据介绍，轨道交通2号线东延的初步方案已经确定。现在，肥东县规划局、市轨道办正在对开工时间和站点设置进行协商。目前，城区2号线24个站点主体工程已经完工，正在进行机电安装。从6月1日至明年6月30日，2号线正线铺轨工作也将陆续展开。因此，东延工程有望在年内开工建设。
据介绍，轨道交通2号线东延项目，起于三十埠，沿长江东路向东进入肥东县城，然后至肥东火车站，最后抵达城南新区。2号线东延项目具体站点还在规划设计中，将根据人流量等多方面因素合理设置区间。未来，肥东还计划将2号线再度东延，从城南新区继续往南一直延伸至撮镇，最终与轨道交通6号线实现无缝对接，形成一个“环形”，将肥东紧抱在大合肥之内。
合肥日报 檀勇 记者 梁昌军
