【温馨提示】：打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网，添加关注，获取最新地铁线路、换乘、规划等信息！
近日，合肥室外温度逼近40℃，而在南淝河大东门区域地下十几米处，却因零下30℃的低温，沿南淝河岸边自东向西至河道中央，产生了一片零下30℃冻土。记者从合肥市轨道质监站获悉，2号线采用冷冻法施工的大东门站区域，已基本完成冷冻作业，两台盾构机将穿越约11米长的冻土区域，最终穿越南淝河河底，从大东门站吊出地面。
冷盐水流经土层40多天完成冻结
施工方首先冰冻南淝河河底，然后盾构机将在结冰的南淝河底潜行11米。据了解，冰冻河底的过程很漫长，大约需要提前40天进行，土层温度可降至-28℃至-30℃，然后盾构机就可以放心地穿越南淝河底了。
非冻结整个河底 冻住11米长隧道
很多人都认为冷冻法施工，估计要把整个南淝河的河底都给冻住。记者发现其实并非如此，仅仅只需要冻结南淝河东岸大约11米长的隧道区域。“采用冷冻法施工，主要是为了防止可能出现的塌方和喷涌现象。”据该负责人介绍。
最早入地的盾构机已抵达长江路老省委附近，最快下周将开始正式穿越南淝河。“预计一个多月，可打通南淝河底的隧道。”。
冷冻施工法怎么操作？
据现场负责人介绍，冷冻法施工其实很简单，整个工法就像市民家里用的冰箱制冷方法，先用冷冻机对盐水冷冻液降温，再把零下30℃冷盐水通过管道注入土层中，让冷盐水把土壤里的温度带走，再顺着另一根管道返回冷冻站进行循环……直到土层的温度达到零下30℃，变成冻土，就可以开挖隧道啦。
隧道挖掘仅剩一小段拟11月洞通
据悉，合肥地铁2号线线路全长27.764公里，全线沿着长江东路、长江中路和长江西路敷设，是一条东西方向的骨干线。目前，2号线所有站点都完成了主体工程建设，土建方面的施工仅剩下隧道挖掘。
“从最新统计情况来看，2号线的隧道挖掘也进入到最后的收尾阶段。”该负责人表示，目前只剩下宿州路站至大东门站之间没有完成。这段隧道地处闹市区，地质条件相对复杂，施工要特别谨慎，尤其是下穿南淝河。按照计划，最后这一段将在今年11月份完成，届时2号线就会实现全线隧道洞通。
8月铺轨，明年10月开通试运营
“下一步的施工重点将转移到轨道铺设上来，目前铺轨的前期准备工作正在开展。”该负责人透露，现在施工单位已经陆续进场，2号线初步建设3到4个铺轨基地，后期根据现场情况和施工需要进行调整。“正式在隧道内铺轨计划在今年8月份。”
提到2号线开通时间，此前轨道公司对外披露的时间节点基本上是计划在2017年6月30日，如今看来要稍微推迟一些了。针对市民关注的这个问题，该负责人也给出了最新的说法，“2号线开通试运营计划在明年的10月份。”
上一篇：合肥地铁1号线三期工程10月开工
