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一期南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道
全长39.15公里，设车站26座，其中高架站7座
可近距离观赏浐河、灞河美景，感受“人在空中行，车在画中游”
与一、二号线在通化门站、小寨站自由换乘
今起地铁按里程计价，乘坐距离越长价格越优惠
一号线全程票价6元 二号线7元 三号线8元
昨天，西安地铁官方发出公告，备受关注的三号线于今天中午12点开始试运营。今天，西安地铁邀请你和“粉紫小公主”三号线来个约会吧。
公告中表示，三号线试运营初期分工作日与非工作日两套时刻表，分别根据客流特征设置高、中、低峰期。列车单程（鱼化寨站-保税区站）运行时间为65分钟；运营时间6：00-23：00。三号线试运营初期采取大小交路列车套跑方式组织运营，大交路运营区段为鱼化寨站-保税区站；小交路运营区段为鱼化寨站-香湖湾站；高峰期大小交路行车间隔分别为8分50秒和4分25秒。
此外，三号线首末班车时间分别为：鱼化寨首班车6:10，末班车23:00；保税区首班车6:00，末班车22:40。
一、二号线换乘衔接时间看这里
往保税区方向：首班车到达小寨站时间为6:25，到达通化门站时间为6:43；末班车到达小寨站时间为23:15，到达通化门站时间为23:33。
往鱼化寨方向：首班车到达通化门站时间为6:30，到达小寨站时间为6:48；末班车到达通化门站时间为23:10，到达小寨站时间为23:28。
多种方式提示
驶来的大交路列车还是小交路列车
三号线在开通初期将采取大小交路列车套跑的方式组织运营，大小交路列车以1:1的比列穿插运行（即大交路开行1列，小交路开行1列）。
香湖湾站为小交路运行的终点站，小交路列车在到达香湖湾站后将结束本次运营，这时全体乘客须在香湖湾站下车，而大交路列车到达香湖湾站后将继续往保税区方向运行。届时将有语音广播、乘客信息系统等多种方式提示驶来列车是大交路列车还是小交路列车。如果有乘客搭乘了小交路列车，但是想前往香湖湾以北的车站（保税区方向），可以在香湖湾下车后等待下一趟列车。
部分车站出入口位置并非在十字四角分布
地铁三号线个别车站建设过程中，受地理位置、土地征用、周边设施影响，根据实际情况，出入口设计方位并非在十字路口四个角的位置，如：鱼化寨站（出入口均位于十字路口西侧），丈八北路站（出入口均位于十字路口东侧）、辛家庙站（出入口均位于十字路口南侧），广泰门站（出入口均位于十字路口西侧），北池头站（出入口均位于十字路口东侧），以上车站乘客在找出入口时一定要注意位置，切莫跟着直觉寻找，多走了冤枉路。
多站点设电直梯牵引梯
方便残疾人出行
地铁三号线如何保障残疾人顺利进站乘车？华商报记者从西安地铁公司了解到，三号线在沿线的26个车站中至少有25个车站，都在相关地铁站出入口附近设置至少一部电直梯或残疾人牵引梯，方便残疾人出行，彰显人性化设计。
这些设置的直梯具体站点位置是：鱼化寨B口；丈八北路D口；延平门A口、C2口；科技路E口；太白南路D口；吉祥村A2口；小寨D口；大雁塔C口；北池头C口；青龙寺C口；延兴门D口；咸宁路B2口；长乐公园C口；通化门B口；胡家庙A口；石家街A口；辛家庙C口；广泰门A口；桃花潭B口；浐灞中心（暂未开通）；香湖湾A口；务庄A口、B口；国际港务区A口、B口；双寨A口、B口；新筑A口、B口；保税区B口、C口。
快来感受“人在空中行 车在画中游”
今天，西安地铁三号线终于开通试运营了，市民朋友可搭乘这条最美地铁线享受从城区西南到东北方向高效便捷的出行，在空中观赏浐河、灞河两岸美景，切实感受梦幻般“人在空中行，车在画中游”的乘车体验。
西安地铁线网规划最长的主骨架线路
地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，线路全长39.15公里，设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站间距1.585公里。从鱼化寨至保税区单程行驶时间66分钟，预计开通后日均客运量将达到55万人次左右。
据了解，西安地铁三号线是西安市继地铁一、二号线之后，开工建设的第三条地铁线路，也是国家已批复西安地铁建设规划线路中最长的主骨架线路。因线路途经高新区、小寨、大雁塔、金花路、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区，三号线建设备受市民关注。
作为西安地铁唯一一条高架线路，三号线既有地下段，又有高架段，被网友形象地称为“上天入地”的地铁线路。为满足从地下到高架的动力需求，三号线列车将全部采用四动两拖六列编组，较之一号、二号线三动三拖的列车，动力更加充沛。
三号线高架段从广泰门站以东开始，全长11.6公里，沿途设桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7站。虽然这7站同在高架桥上，但各站距离地面的高度却略有不同。其中，最高站顶约23米，轨道距离地面的平均高度保持在十四五米。这一高度也是观赏沿线美景的最佳角度。
高架段一边是浐灞河水天一色，一边是巍然耸立的长安塔，空中俯视如画美景，乘客会真切感受到“人在空中行，车在画中游”的乘车体验。据此，三号线又被网友亲切地称为最佳“观光线路”和西安“最美”地铁线路。
三号线通车后分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，将组成西安轨道交通线网主骨架，这对缓解城市交通压力，拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流，提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。
小寨地铁站墙面地面换乘及出站提示牌醒目
西安地铁三号线的开通将与既有一号线和二号线相互换乘，换乘将成为市民出行最为关注的问题。在三号线开通前，华商报记者也提前为市民朋友打探了三号线与一二号线在通化门和小寨站两个换乘站需要注意的有哪些地方，方便市民出行。
小寨地铁站呈地下三层结构，东西向运行的是地铁三号线（鱼化寨至保税区），南北向运行的地铁二号线（韦曲南至北客站），两条线共用一个地下站厅（负一层），站厅设有A、B、C、D、E、F等6个出入口。依照线路埋深的不同，三号线的站台层（负三层）在二号线站台层（负二层）之下。
乘客从6个出入口进入小寨站站厅后，乘坐二号线的乘客依照标识引导，在南北向站厅中间部分，沿台阶或电梯直接可以下到二号线的站台层顺利乘车，或者直接从二号线站台层中间的换乘通道下行，到三号线的站台层乘坐三号线列车。
乘坐三号线的乘客除上述乘车方式外，进入站厅层后，按照标识向站厅中央走，向东进入东西走向的三号线站厅（沿E、F口进入，可直接到三号线站厅），并由此进入下行通道（电梯或楼梯），就可直接到三号线站台乘车。但要说明的是，通常情况下三号线换乘二号线，需要乘客经上行通道回到站厅层，然后再下到二号线站台进行换乘。
华商报记者现场体验时发现，西安地铁非常人性化，在站台层设置了多块线路提示牌，乘客从三号线车厢出门后，即可在墙面和地面上看到超大的“出站和换乘2号线”指示牌，根据指示牌上的箭头指示也可以快速选择出站或者换乘，避免多走冤枉路。
通化门站蓝色标示去一号线 红色标示到三号线
除了小寨站可完成三号线和二号线换乘外，三号线与一号线在通化门站也可以自由换乘。在通化门站，东西向运行的是地铁一号线（后卫寨至纺织城），南北向运行的是地铁三号线（鱼化寨至港务区），车站呈地下三层结构。两条线共用一个地下站厅（负一层），目前站厅设有A、B、C、D、E5个出入口。依照线路埋深的不同，一号线的站台层（负三层）在三号线站台层（负二层）之下，为了有效顺利换乘，设计人员在这里进行了特别安排。
乘客从5个出入口进入通化门站站厅后，可以仔细留意一下地板和立柱等处的导乘标志，其中蓝色导乘标志全部指向车站站厅西侧一号线到站台乘车的电扶梯和楼梯通道的位置；而红色的导乘标志则全都指向车站站厅东侧南北两边三号线到站台乘车的电扶梯和楼梯通道的位置。乘客据此就可以按照通道指引，按自己的出行所需，迅速选择一号线或三号线乘车。
为了使整个车站换乘人流有序、安全，防止因客流对冲引发踩踏事故，整个车站实行单向有序换乘。如果一号线乘客要换乘三号线，在一号线下车后，只要沿着出站通道，使用电扶梯或楼梯，上至站厅层后，再经三号线乘车通道换乘地铁三号线即可。对于三号线要换乘一号线的乘客，就更容易了，在三号线站台层的乘客，向下便可找到换乘一号线的专用换乘通道，沿着通道台阶向下，很快就能进入一号线站台层，实现顺利换乘。
地铁三号线大事记
▲2011年5月，地铁三号线试验段开工建设。
▲2012年2月，地铁三号线前期工作启动。
▲2012年5月，国家发改委批复地铁三号线一期工程可行性研究报告。
▲2012年8月，陕西省发改委批复地铁三号线一期工程初步设计，地铁三号线一期工程全面开工。
▲2013年8月，地铁三号线高架区间进入架梁施工阶段。
▲2014年5月，地铁三号线高架段桥梁贯通；三号线进入铺轨阶段。
▲2014年12月，地铁三号线区间隧道基本贯通。
▲2015年8月，地铁三号线首列电客车运抵港务区车辆段。
▲2015年12月，地铁三号线全线长轨贯通。
▲2016年4月，地铁三号线全线“电通”；全线进入设备调试阶段。
▲2016年8月至10月中旬，地铁三号线空车试运行三个月。
多条地铁线路已在规划中
西安未来值得期待
地铁三号线开通了，西安地铁终于形成路网。未来几年，西安还将陆续开通多条线路，西安未来，值得每一个爱这座城市的人期待。
在今年下半年举办的西安地铁城市治理专项工作会议上传出消息，六号线二期及九号（临潼）线也将于今年年底开工建设。九号线西起纺织城，东至临潼区秦汉大道，线路全长25.15公里，共设15座车站。九号线将与一号线在纺织城站行程换乘。
另外，西安在建的还有这些线路：
四号线（北客站-航天产业基地）：是又一条南北向骨干线路。2012年年底开工，预计2018年底开通试运营。
五号线（纺织城火车站-和平村）：一期工程西起西郊和平工业园和平村站，东至纺织城火车站。2016年1月13日开工，预计2020年6月30日前建成。
六号线（纺织城-南客站）：构建了城市西南至东北向主要客流走廊。2016年3月29日开工建设，计划2021年建成试运营。
此外，根据“西安市城市轨道交通建设规划（2017～2023年）”的基本情况，从2017年至2023年，有10条地铁线路已纳入建设规划。其中：
一号线（三期）拟定起终点为秦都站-森林公园（不含），车站数为7个；
二号线（二期）拟定起终点分别为常宁-韦曲南、北客站-草滩北，设4个车站；
三号线（二期）拟定起终点分别为保税区-水流路、昆明池-鱼化寨，两边分别设车站1个和5个；
七号线（一期）拟定起终点为子午路-朝阳路，车站数为27个；
八号线为环线，车站数为35个；
十号线 主线一期拟定起终点为康复路-高陵，车站数为17个；十号线支线拟定起终点为绳刘村-高泾中路，车站数为6个；
十一号线 拟定起终点为汉陵路-航天东路，车站为27个；
十三号线（机场线）东延伸拟定起终点为北客站-贺韶村，车站为7个；
十五号线（一期）拟定起终点为细柳-韩家湾，车站数为11个；
十六号线（一期）拟定起终点为沣东农博园-能源三路，车站数9个。
华商报记者 肖琳 采写 摄影 张杰
