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28列“鼓型车”，最高时速80公里，区别于1号线列车的“中国红”将以蓝色为线路色……这就是合肥地铁2号线的样子！与1号线地铁列车一样，2号线列车采用的也是现在国内最先进的B型“鼓型车”，该车型上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，像一个大肚子，这样设计会令内部空间更大，乘客坐起来也会更舒适。每列列车6节编组，由4辆带有动力的动车和两辆不带动力的拖车组成，载客量达2000余人。此外，2号线列车的空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病毒和细菌，去除人流量大引起的各种异味，改善车厢内的空气质量，为乘客提供清爽安静的乘车环境。
2号线列车具有高安全性、高可靠性、低碳、环保等优点，按照轻量化、低噪音、高防火要求设计，其车体材料将使用铝合金大断面组合式挤压型材，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州等国内大中城市。
目前，2号线列车正在南车基地的车间里进行总装。据南车集团相关人士透露，2号线首列车预计9月交付使用。
按照计划，今年10月，2号线首列车将拆分分成6节，运抵蜀山车辆段进行编组，随后开始调试、试跑。另外，不落轮镟床、轨道打磨车、轮对受电弓监测设备、综合维修设备、架车机组等设备预计10月底完成出厂验收，12月底到段，并开展安装、调试和验收。
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6月或开始铺轨 长江东路路面有望今夏放行
隧道挖掘工作完成超7成，最快6月开始铺轨;东七里站本周封顶，长江东路路面6月有望开始陆续放行;全线将现多个“超级站点”，预留的商业空间可供商业开 发……3月23日，合肥市轨道质监站对轨道交通2号线进行了外电防护和临时用电专项检查，记者从现场获悉，2号线下穿南淝河冷冻施工方案已通过专家论证， 水下土层将冷冻11米。
