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3月10日上午11时26分，上海地铁2号线供电设备发生故障。截至16时47分，2号线全线运营恢复正常。上海地铁昨天否认了网上所称的“地铁2号线起火”等说法。其称，故障系列车受电弓故障导致触网受损，引起上海科技馆至广兰路区段单向供电中断。
事故列车内约560名乘客在事发后一小时内安全疏散，上海消防表示无人员伤亡。
另据浦东公交公司介绍，地铁2号线故障发生后，地面交通的应急支援便随即启动。除了公交公司内原本的备用车辆外，一些地铁沿线运营的正常班线公交车也被临时抽调。
地铁方面提醒，受影响的乘客只要凭当日乘坐的单程票、交通卡凭证可在7天之内退票。
多项应急预案随即启动
故障处理过程中，上海申通地铁集团运营管理部官方微博“上海地铁shmetro”先后发布9条信息，预计恢复时间被三度延长。
11时47分，“上海地铁shmetro”发布信息称，目前上海地铁2号线因供电设备故障，上海科技馆往广兰路方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计影响时间15分钟以上。
上海地铁立即启动应急预案，及时调整列车运行方式，采取徐泾东至上海科技馆站单一交路正常运营，世纪公园站至广兰路站单线双向运行，确保运营不中断。申请启动上海科技馆站至广兰路站地面公交驰援，以及地铁-磁浮线联动应急运输方案。
同时，上海地铁启动大客流应对模式，龙阳路等重点车站采取站外换乘模式，并引导乘客通过7号线龙阳路站换乘磁浮，对浦东国际机场、华夏东路、张江高科、静安寺、中山公园等车站采取限流措施，疏导线网客流，以确保运营安全。
科技馆站开设短驳公交
与此同时，运营方于上海科技馆站6号口开设了短驳公交，停靠从科技馆站至广兰路站的各站。大量乘客聚集等待短驳公交，由于地铁载客量与公交不在一个等量级上，虽然短驳车不少，但候车乘客并不见少。现场有警察与工作人员引导和维持秩序。
据浦东公交公司介绍，从地铁2号线故障发生后，地面交通的应急支援便随即启动。截至15时30分，累计超过60辆公交车投入短驳，在2号线广兰路站和上海科技馆站之间往返摆渡滞留乘客，累计运送七八千人次。除了公交公司内原本的备用车辆外，一些地铁沿线运营的正常班线公交车也被临时抽调，以保证短驳的频率。
浦东公交相关人士透露，应急公交将持续运营至地铁线路恢复常态为止。
15时30分许，地铁人民广场站的广播正在不断疏导乘客：由于上海科技馆站往广兰路站方向出现故障，请前往机场方向乘客换乘其他交通工具……早报记者在现场看到，许多乘客似乎并不明白地铁故障，往浦东方向的列车仍然满载运行。
消防否认事故列车起火
上海市浦东新区张江镇人民政府官方微博“今日张江”称，刚接公安分局报：11时30分许，地铁2号线近张江高科站（车辆未进站）车厢着火。现公安分局已按照市局指令启动轨道交通突发事件预案，实施外围警戒、保障等相关工作。据消防初步反馈，乘客已陆续走出车厢进入站台内。目前暂未发现伤员，亦未发现明火及浓烟。
上海市消防部门介绍，当日，地铁2号线浦西往浦东方向，距张江高科站50米左右一列243号地铁列车在隧道内发生故障。11时45分，上海消防张江中队到场后发现，无明火，无烟雾，本次事故系一列正在营运的地铁列车在隧道发生电路故障和停车。
消防到场后，协助地铁车站工作人员对隧道进行照明，并引导列车内乘客进行疏散，于12时40分疏散完毕，经初步统计共有序疏散560人，无人员伤亡。
事发后第一个到达事故现场的张江中队介绍，11时32分中队接警后，派出3辆消防车赶赴现场，到场后发现事故地铁并未进站，而是停在龙阳路站往张江高科站的地下轨道内。
于是，张江中队25名消防指战员及车站中队的7名抢险员立即携带消防水带、照明车，以及剖拆工具组等消防救援器材下到轨道内，在距离张江高科站站台约100米处，发现事故地铁。
“刚到时车内灯还亮着，约5分钟后，为安全考虑，全部断电。经过现场勘查，事故地铁未现明火，我们就立刻组织车内乘客从轨道内安全逃生。”张江中队张姓指导员介绍，因为断电，救援现场光照有限，于是现场30多名消防战斗员分三组进行救援。一组人员上车引导乘客疏散，并帮助行动不便的老年乘客下车逃生；第二组人员在轨道内持手电筒引导乘客安全逃生；第三组则站在轨道一侧，排成一排手举手电筒形成光源照明。
到16时30分许，上海地铁官微“shmetro”发布信息称，目前，2号线供电故障已排除，全线运营正逐步恢复正常。本次故障并非网传着火或碰撞。
触网受损大维修耗时长
申通集团昨日傍晚发布2号线故障情况的说明。
说明中指出，经初步判断，故障系列车受电弓故障导致触网受损，引起上海科技馆至广兰路区段单向供电中断。由于该触网受损较大、维修难度较高，因此，故障排查抢修时间相对较长。
经过紧张的现场抢修，故障于16时47分排除，2号线全线恢复正常运营。运营方对此次故障给乘客出行造成的不便深表歉意。故障的具体原因正在进一步调查中。返回光明网首页如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
